Le B'Ebike 5 est un vélo à assistance électrique, vos parcours seront soulagés par le moteur de 250W, pour allonger l'autonomie, votre participation à l'effort est indispensable.
| Facilité d'utilisation |
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Le moteur se met en route grâce au pédalage, se coupe au freinage |
| Efficacité |
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Moteur integré au moyeu arrière robuste de 250W , batterie 24V 10Ah |
| Distance |
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25 km environ d'autonomie moyenne (45km Maxi) suivant poids et dénivelé. |
| Posture optimisée |
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position buste droit, potence réglable et selle réglable en hauteur |
| Adaptabilité morphologique |
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Taille unique, hauteur de selle réglable |
Restriction d'usage : Ne pas utiliser sur terrains accidentés. Porte bagage maxi 25kg.
Garantie :
5 ans cadre, 2 ans pièces (sauf piéces d'usure) et 1 an batterie.
Taille et coloris
| Coloris |
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Blanc et bleu |
| Taille |
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Unique Roue de 26 pouces |
| Poids |
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25kg |
| Batterie |
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24 V 10 Ah au lithium fer |
| Moteur |
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250W Brushless |
Infos détaillées
| Infos ateliers |
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Infos techniques
| Assistance: moteur de 250W avec capteur de vitesse intégré, batterie lithium FER de 10A 24V sans effet mémoire de qualité (environ 500 cycles), écran de contrôle à LEDs |
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le moteur intégré dans le moyeu arrière permet de rouler jusqu'a 25km/h de façon progressive et sûre. La batterie assure une autonomie maximale de 45km, pour une autonomie moyenne de 25 km (suivant le dénivelé, le programme choisi et le poids de l'utilisateur il peut y avoir des variations). |
| Cadre et fourche: Acier Hi Ten. Géométrie "city" mixte (cadre abaissé) |
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le cadre a une géométrie spécifique pour la pratique du vélo en ville. C'est un cadre abaissé pour faciliter l'enjambement et les arrêts fréquents. |
| Transmission: 6 vitesses par poignées tournantes shimano, dérailleur arrière shimano tourney, manivelle acier simple plateau |
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les 6 vitesses shimano sont suffisantes pour une utilisation urbaine. Pour une bonne utilisation du vélo, Privilégiez un démarrage en vitesse 1 à 3, passez ensuite sur une vitesse comprise entre 4 et 6 quand vous roulez. |
| Position: cintre en acier, potence plongeur réglable en hauteur, collier de selle à vis. Selle confort avec chariot intégré, tige de selle acier |
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la position est étudiée pour apporter de la maniabilité et une bonne visibilité. Le guidon est relevé pour avoir une position droite et ergonomique. La selle est bien large pour apporter un maximum de confort. |
| Roues: jantes double paroi. Pneus ville spécifiques avec bandes reflechissantes (26 pouces, soit 650 mm de diamétre) |
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les pneus sont spécialement conçus pour une utilisation urbaine. Les bandes réfléchissantes sur les pneus renforcent la visibilité du cycliste de nuit. |
| Freinage: freins avant et arrière étriers V brake acier. Levier aluminium |
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le freinage est efficace. |
| Accessoires: garde-boue, large béquille, carter de chaine, porte-bagages integré au cadre |
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sécurisation de la batterie dans le porte bagage integré par clef. |
| VAE: Le choix |
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vous pouvez bien sûr utiliser votre vélo en mode vélo traditionnel si vous n'avez pas besoin d'assistance electrique. |
| Chargeur de batterie inclus |
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Temps de charge: 5 heures pour une charge optimale. Stocker votre batterie chargée, pendant les phases de non utilisation de votre vélo, pensez bien à recharger votre batterie tous les mois. |
| Display à leds simple et intuitif |
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Allumage, allumage eclairage, choix entre les 3 modes (Mode Eco qui permet de rouler progressivement jusqu'à 16km/h environ. (autonomie d'environ 45km maxi)) |
| Eclairage |
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Vous pouvez allumer l'eclairage d'une simple pression sur le bouton "eclairage" du display. Les eclairages avant et arriére sont alimentés par la batterie. |
| Batterie |
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vous aurez un chargement optimum à la 5eme charge |
Notices et infos
Facile, se met en route simplement grâce au pédalage. KIT ELECTRIQUE: Autonomie moyenne d'environ 25 km (dépendra de la charge, du dénivelé et du mode choisi). Autonomie maximum en mode éco sur parcours plat pour utilisateur de 70kg de 45km environ.Privilégiez un démarrage en vitesse 1 à 3, passez ensuite sur une vitesse comprise entre 4 et 6 quand vous roulez. Cadre et fourche acier. Batterie lithium fer 10A 24V sans effet mémoire de qualité située dans le porte bagage integré au cadre. Moteur 250W avec capteur de vitesse intégré.
| Test Produit |
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L'assistance électrique de votre vélo n'est là que pour suppléer à votre forme physique, l'utilisation continue du moteur va diminuer votre autonomie, une batterie de 24V et 10 Ah peut aisement supporter des parcours de 40 kms, ne pas pédaler correctement peut diviser par 4 votre autonomie. Une pression des pneus insuffisantes diminue considérablement l'autonomie , un tiers de la pression conseillée correspond à une diminution de 50% de l'autonomie. |
| Notices pour ce produit |
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laissé le 17/04/2012 par
Celine
Point(s) positif(s):
pratique quand il marche!!
Point(s) négatif(s):
tombe en panne facilement
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laissé le 19/03/2012 par
DOMI
Point(s) positif(s):
Assistance électrique
Point(s) négatif(s):
Le frein arrière
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Conception qui mérite largement d'être améliorée !
laissé le 12/02/2012 par
Fabienne
Point(s) positif(s):
Moteur électrique génial si le cadre était en alu.
Point(s) négatif(s):
Frein AR mal placé,top case inexistant,rouille++
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vraiment que du Bonheur !!
laissé le 29/01/2012 par
Dominique
Point(s) positif(s):
cela remplace la voiture en ville , le Bonheur
Point(s) négatif(s):
rien
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moyen de transport idéal aussi pour la campagne
laissé le 07/01/2012 par
Xavier
Point(s) positif(s):
permet au non sportif de faire du vélo
Point(s) négatif(s):
qualité fabrication moyenne
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