b'Twin Pack BTwin.com

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Coloris		gris.
Tailles		M et L.
Poids		16,4 kg en taille M.

Coloris

gris.

Tailles

M et L.

Poids

16,4 kg en taille M.

Infos ateliers		Pour prolonger le plaisir du sport, confiez l'entretien de votre matériel à nos Ateliers.

Cadre et fourche : cadre aluminium ; fourche acier Hi ten		le cadre aluminium permet un gain de poids, de longévité, de résistance au temps. il est mixte et permet un enjambement facile.
Assise : collier de selle à vis ; selle gel confort (Selle Royale) ; tige de selle aluminium		la selle est souple et très confortable.
Position : cintre relevé acier rentrant (type ville) ; potence orientable		la position relevée assure un confort de pédalage optimal. La conduite est haute pour une sécurité maximale en ville.
Transmission : 21 vitesses à poignées tournantes SRAM COMP ; dérailleur arrière Shimano Altus; manivelle acier ; développement 42x13 soit 30km/h à 70 tours minute sur les 28 pouces		la transmission est souple et fiable.
Freinage : levier composite/aluminium ; frein avant/arrière étrier V-brake Aluminium		système de freinage efficace, solide et précis.
Roues : jantes aluminium simple paroi ; moyeux aluminium à attache rapide ; pneus b'Twin polyvalents route et chemin		les attaches rapides sont pratiques lors du démontage et montage des roues. Le pneu est résistant et souple.
Eclairage : éclairage dynamo radius ; lampe halogène avant et LED à l'arrière		l'éclairage est puissant. A l'arrière système LED, diffusion de la lumière maximale pour encore plus d'efficacité.
Accessoires : porte-bagage avec éclairage ; carter de chaîne ABS ; grosse sonnette ville, poignée confort, béquille		le scratch b'Twin vous permet d'adapter une sacoche b'Twin dans laquelle vous transporterez téléphone, clefs, pompe, bidon,.. Le carter est incassable. Garde boue solides permettant de se protéger des éclaboussures du terrain.
Taille: M=26 pouces: 1,60m - 1,73m; L=28 pouces: 1,73m - 1,85m.		M=26 pouces: 1,60m - 1,73m; L=28 pouces: 1,73m - 1,85m.
Restriction d'usage		chargement trop important de l'arrière du vélo en raison de la position de la béquille au milieu du vélo.

Cadre et fourche : cadre aluminium ; fourche acier Hi ten

le cadre aluminium permet un gain de poids, de longévité, de résistance au temps. il est mixte et permet un enjambement facile.

Assise : collier de selle à vis ; selle gel confort (Selle Royale) ; tige de selle aluminium

la selle est souple et très confortable.

Position : cintre relevé acier rentrant (type ville) ; potence orientable

la position relevée assure un confort de pédalage optimal. La conduite est haute pour une sécurité maximale en ville.

Transmission : 21 vitesses à poignées tournantes SRAM COMP ; dérailleur arrière Shimano Altus; manivelle acier ; développement 42x13 soit 30km/h à 70 tours minute sur les 28 pouces

la transmission est souple et fiable.

Freinage : levier composite/aluminium ; frein avant/arrière étrier V-brake Aluminium

système de freinage efficace, solide et précis.

Roues : jantes aluminium simple paroi ; moyeux aluminium à attache rapide ; pneus b'Twin polyvalents route et chemin

les attaches rapides sont pratiques lors du démontage et montage des roues. Le pneu est résistant et souple.

Eclairage : éclairage dynamo radius ; lampe halogène avant et LED à l'arrière

l'éclairage est puissant. A l'arrière système LED, diffusion de la lumière maximale pour encore plus d'efficacité.

Accessoires : porte-bagage avec éclairage ; carter de chaîne ABS ; grosse sonnette ville, poignée confort, béquille

le scratch b'Twin vous permet d'adapter une sacoche b'Twin dans laquelle vous transporterez téléphone, clefs, pompe, bidon,.. Le carter est incassable. Garde boue solides permettant de se protéger des éclaboussures du terrain.

Taille: M=26 pouces: 1,60m - 1,73m; L=28 pouces: 1,73m - 1,85m.

M=26 pouces: 1,60m - 1,73m; L=28 pouces: 1,73m - 1,85m.

Restriction d'usage

chargement trop important de l'arrière du vélo en raison de la position de la béquille au milieu du vélo.

très bon vélo laissé le 12/04/2011 par MATTHIEU Point(s) positif(s): confort Point(s) négatif(s): Rouille et guidonage vélo chargé Commentaire : Il rouille sur les pédales les vis les embouts de câbles plateaux dérailleurs… il y a du guidonnage quand je le charge
Solide et bien équipé laissé le 08/09/2009 par Nathalie Point(s) positif(s): Nombreux équipements, polyvalence Point(s) négatif(s): ! ce n'est pas un VTT! Commentaire : Je possède un B'Twin Pack depuis un an, et j'en suis très contente. Je l'utilise en moyenne 4 fois par semaine pour aller travailler, plus quelques balades. Comme tout ce qui est polyvalent, ce n'est ni vraiment un vélo de ville ni un VTT. Mais il est quand même équipe d'un carter de chaînes, d'un porte-bagages évolutif, d'un antivol U avec son rangement, d'une dynamo et de garde-boue pour la ville, de pneus costauds et d'un cadre robuste pour la promenade. Pas de suspension, mais c'est normal!
Tres bon velo pour un usage régulier laissé le 16/11/2008 par macindian Point(s) positif(s): Solidité générale , confort ville et campagne Point(s) négatif(s): équipements pas terrible Commentaire : J'ai acheté ce velo il y a 3 ans et je roule avec tous les jours. Il est tres confortable et maniable. En revanche, J'ai perdu le cadenas en route car avec les vibrations il finis par glisser Le carter n'a jamais tenu en place car collier ridicule
b'Twin Pack laissé le 10/08/2008 par l Point(s) positif(s): RAS Point(s) négatif(s): RAS Commentaire : Vélo trés agréable en main facile et souple a l'emploi, très complet. Un plus important c'est l'anti-vol qui se pli dans le porte bagage, et les raports de pédalier et arrière agréable très bien étudié pour les personnes qui cherche un vélo trés pratique, pour ma part je suis agréablement surpris.
Bon vélo urbain, mais vraiment pas polyvalent ! laissé le 29/10/2008 par gigi3745 Point(s) positif(s): Vélo tout équipé Point(s) négatif(s): Qualité des équipements Commentaire : Utilise ce vélo depuis octobre 2005, tous les jours en ville, et le week-end pour des balades plutôt à la campagne. Très bon vélo urbain, mais vraiment pas adpaté pour la pratique du " VTC ". Vélo costaud dans l'ensemble, mais équipements peu fiables

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