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Road set 

( Ref : 3212381 )

garde-boue

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un kit garde boue pour les vélos route

Conçu pour : Conçu pour protéger le cycliste des projections. Un garde boue avant et un garde boue arrière facilement adaptables sur un vélo 28 pouces

Le plus produit : un kit garde boue pour les vélos route

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un kit garde boue pour les vélos route

Facilité d'utilisation montage rapide
Compatibilité vélos route (pneus fins)
Légèreté 210 g. / hauteur réglable selon les zones de projection.
Garantie : 2 Ans

 

Notices et infos
Avis utilisateurs

3/5

Trop étroit pour les chemins boueux

3/5

Point(s) positif(s):
Facilité d'installation
Point(s) négatif(s):
Le manque d'efficacité sur chemins boueux
Commentaire :
Ne fonctionnera que pour les petites pluies et sur chemins non boueux.
Le mud max sera alors plus conseillé.

1/5

Gardes boues inadaptés

1/5

Point(s) positif(s):
aucun
Point(s) négatif(s):
produit inadpté
Commentaire :
a déconseillé-prix élevé,sans obtention de résultats escomptés.

4/5

nouveau vélo, nouvel équipement

4/5

Point(s) positif(s):
la nouvelle attache pour la tige de selle
Point(s) négatif(s):
sur mon nouveau cadre, l'avant pince les câbles
Commentaire :
Grosse amélioration et plus de facilités pour poser la protection arrière GRAND + par rapport à mon ancien modèle mais si je veux poser la protection avant (très utile aussi), je pince les câbles latéraux donc je reste demi-protégé, donc demi-satisfait .
Avant achat bien vérifier l'espace des câbles de son vélo.

5/5

bonne protection

5/5

Point(s) positif(s):
montage/démontage facile, bonne protection
Point(s) négatif(s):
pas trouvé
Commentaire :
Trés bon produit de par sa qualité de matériaux et ses résultats, allant chercher mon fils en vélo par temps de pluie, je ne recois pas d'éclaboussures.

4/5

Pratique

4/5

Point(s) positif(s):
Facile à monter, bonne protection arrière
Point(s) négatif(s):
Protection avant limitée. pieds mal protégés
Commentaire :
dans l'ensemble le rapport qualité prix est excellent notamment pour la protection du dessous des cuisses et du dos malgré la petite taille du garde-boue. Pour l'avant, c'est plus sommaire, il aurait mieux valu s'inspirer de l'arrière (un mini garde-boue autour de la partie arrière de la roue et solidaire de la direction pour que ce soit moins pénalisant pour les pieds. Mais bon, on ne peut pas forcément tout avoir en même temps. Aux ingénieurs de Zéfal de jouer maintenant.
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