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Rockrider ER1 

( Ref : 8161007 )

VTT - vélo tout terrain

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La montagne ne vous fera plus peur. Ses bonnes aptitudes de grimpeur et descendeur, lui permettent de faire de longues distances sur des terrains cassants avec forts dénivelés.

Conçu pour : Conçu pour la pratique du vtt à la montagne, à la recherche de chemins très techniques autant en montée qu'en descente.

Le plus produit : La montagne ne vous fera plus peur. Ses bonnes aptitudes de grimpeur et descendeur, lui permettent de faire de longues distances sur des terrains cassants avec forts dénivelés.

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3.5/5

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10 photos de ce produit sur le b'Twin Club

  • postée par wargreg

    +39pts
    01/04/2012
    0 commentaire

  • postée par wargreg

    +24pts
    25/03/2012
    10 commentaires

  • postée par wargreg

    +20pts
    25/03/2012
    6 commentaires

  • postée par wargreg

    +24pts
    25/03/2012
    6 commentaires

  • postée par rock9.1

    +18pts
    07/03/2012
    3 commentaires

  • postée par wargreg

    +30pts
    03/02/2012
    0 commentaire

  • postée par wargreg

    +23pts
    03/02/2012
    0 commentaire

  • postée par rockyrider57

    +20pts
    03/01/2012
    0 commentaire

  • postée par rockyrider57

    +20pts
    03/01/2012
    0 commentaire

  • postée par rockyrider57

    +23pts
    03/01/2012
    0 commentaire

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1 vidéos de ce produit sur le b'Twin Club

  • ER1 Megavalanche qualifications postée par pierrick-btwin

La montagne ne vous fera plus peur. Ses bonnes aptitudes de grimpeur et descendeur, lui permettent de faire de longues distances sur des terrains cassants avec forts dénivelés.

Légèreté Cadre N.E.U.F. aluminium 6061 tubes hydroformés. Bon rapport poids rigidité.
Amorti Fourche Rock Shox Sektor TK et amortisseur X-Fusion ER1.
Précision Direction One Point Five surdimensionnée pour plus de rigidité et de contrôle.
Contrôle du frein Freins Avid Elixir 3. Disques 180 mm. Puissance et progressivité.
Adaptabilité morphologique Tailles disponibles: M(165-175 cm) L(175-185cm) XL (185-200cm)
Restriction d'usage : pas conçu pour la practique du freeride et downhill.
Garantie : 5 ans cadres / 2 ans fourche/amortisseur/pièces hors pièces d'usure.

 

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Avis utilisateurs

5/5

Très bon vélo

5/5

Point(s) positif(s):
Tous
Point(s) négatif(s):
Rien
Commentaire :
Je vous lais un freerider mais j ai acheté le ER1maus mon pote à achète un freerider pour fair sur circuit je le bat car lui il est tros lourd dans la montagne il est topé un vrais bijout moi j ai pas eu de problème sauf du jeux dans la roue arrière c est tout

4/5

Excellent VTT polyvalent et performant

4/5

Point(s) positif(s):
Qualité de la transmission,rapport prix/équipement
Point(s) négatif(s):
Pas trouvé pour le moment
Commentaire :
Excellent vélo acheté en remplacement d'un rockrider 9.1 ayant un petit souci de cadre. Vélo très polyvalent. Certains avis font ressortir son poids comme un handicap, pas de soucis pour moi. Vélo très efficace en montée grâce à sa transmission. Une merveille en descente, les suspensions encaisse tout, bluffant lors des sauts. Les freins ne sont pas en reste, progressifs et efficaces. Si c'était à refaire, même modèle sans hésiter.

1/5

DECEVANT

1/5

Point(s) positif(s):
Le confort
Point(s) négatif(s):
La fragilite de l ensemble
Commentaire :
2 mois apres l achat de ce velo il a deja passe 4 semaines en atelier(l amortisseur qui fuit ,le systeme excentrique neuf hs) et cela sans une utilisation poussee du velo .

5/5

bon à tout faire

5/5

Point(s) positif(s):
le "tout suspendue" le prix, les freins
Point(s) négatif(s):
la selle, oui mais bon
Commentaire :
à recommender pour celui ou celle qui veut "tenter" des choses sans investir énormément. Les freins sont au top et c'est rassurant pour les grosses descentes. La selle il faut la faire en fessant des km y pas de mystères...

2/5

bon vtt mais montage a revoir

2/5

Point(s) positif(s):
fourche amorto frein
Point(s) négatif(s):
pneu et montage "baclé"
Commentaire :
bon vélo mais nombreux problèmes de montage. rayons de jante avant non serrés, frein arrière mal purgé, pneu arrière monté a l'envers,et pour finir de nombreux "craquements" au niveau de la potence résultat déjà deux retours au SAV de plus d'une semaine!!!
ça commence a faire beaucoup
Réponse de la marque :
Bonjour Monsieur "Stoof",

Merci pour votre message;
Je suis désolé pour ces rayons de jante apparemment mal tendus. N'hésitez pas à consulter l'Atelier de votre magasin qui pourront rectifier tout çà.
Concernant le frein arrière, vous avez une vis au niveau du levier pour modifier la garde et l'attaque des plaquettes.
Le pneu est volontairement monté à l'envers car nous l'estimons beaucoup plus efficace dans cette position (meilleure traction et meilleur en freinage). Libre à vous de le mettre à l'endroit si vous le désirez.
A propos des craquements, vous êtes le 1er à me faire ce retour. Pouvez vous m'en dire plus ? Avez vous une vidéo à m'envoyer pour mettre en évidence ce bruit ? Assurez vous que tout est bien graissé.
Sportivement,

Clément DOBY
Product manager - B'twin

Réponse de la marque :

Bonjour Monsieur "Stoof",

Merci pour votre message;
Je suis désolé pour ces rayons de jante apparemment mal tendus. N'hésitez pas à consulter l'Atelier de votre magasin qui pourront rectifier tout çà.
Concernant le frein arrière, vous avez une vis au niveau du levier pour modifier la garde et l'attaque des plaquettes.
Le pneu est volontairement monté à l'envers car nous l'estimons beaucoup plus efficace dans cette position (meilleure traction et meilleur en freinage). Libre à vous de le mettre à l'endroit si vous le désirez.
A propos des craquements, vous êtes le 1er à me faire ce retour. Pouvez vous m'en dire plus ? Avez vous une vidéo à m'envoyer pour mettre en évidence ce bruit ? Assurez vous que tout est bien graissé.
Sportivement,

Clément DOBY
Product manager - B'twin
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