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Accueil / VELOS BMX / PLAY BIKE / Play Bike / SUBSIN KLASSIK

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SUBSIN KLASSIK

( Ref : 8139778 )

BMX ; bi-cross

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Conçu avec les mêmes soucis de solidité et de maniabilité qu'un BMX, le SUBSIN KLASSIK 24 est un BMX de taille adulte, qui permet de sauter et glisser, mais aussi de se déplacer assis comme sur un VTT

Conçu pour : Conçu pour les + de 12 ans (1,5 à 1,9 m) souhaitant RIDER REGULIEREMENT en ville, champs de bosses et INITIATION au skate park.
LIVRAISON OFFERTE: votre Subsin Klassik chez vous, monté, réglé et prêt à rouler.

Le plus produit : Conçu avec les mêmes soucis de solidité et de maniabilité qu'un BMX, le SUBSIN KLASSIK 24 est un BMX de taille adulte, qui permet de sauter et glisser, mais aussi de se déplacer assis comme sur un VTT

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Polyvalence		Sa grande sortie de tige de selle autorise des balades assis.
Solidité		Cadre, fourche, pédalier et axes en acier Cr Mo 4130.
Amorti		Le cadre accepte des roues de 24 ou 26 pouces, 1 ou 8 vitesses, frein à disque.
Compatibilité		Cadre compatible aux roues 24 & 26 pouces, de 1 à 10 vitesses, V-brake & disque.
Adaptabilité morphologique		Taille unique. Adapté pour les plus de 12 ans (1.50m à 1.90m)

Restriction d'usage : Poids utilisateur < à 90 kg et hauteur saut < 2,5 mètres.
Garantie : 5 ans sur cadre, 2 ans pièces et main d'oeuvre (hors pièces d'usure, tel que les patins, pneus, etc)

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Taille et coloris

Taille de roue		24 pouces
Poids		13,9 kg
Couleur		noir satin/vert mat

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Infos détaillées

Conseils d'entretien		Huilez régulièrement votre chaine Gonflez vos pneus à 3,5 bars
Infos ateliers		Pour prolonger le plaisir du sport, confiez l'entretien de votre matériel à nos Ateliers.

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Infos techniques

Cadre		Tubes horizontal et diagonal en acier CrMo, autres tubes en acier Hi-Ten surdimensionné : une solidité irréprochable ! Longueur tube horizontal de 21,8 pouces et longueur des bases de 15,1 pouces : la géométrie de référence, parfaite pour faire des sauts, roues arrières, dérapages, figures. Cadre compatible au 24 et 26 pouces, aux freins V-brake et à disque, au single speed et au dérailleur arrière VTT : un concentré d'astuces qui le rend unique et ultra évolutif !
Fourche		Fourche rigide entièrement en acier Cr Mo 4130, la matière de référence dans le milieu du BMX pour son rapport poids/solidité. Compatible aux roues de 24" et 26", aux freins V-brake et à disque : faites évoluer votre playbike !
Transmission		Pédalier 3 pièces en acier CrMo 4130, manivelles de longueur 175 mm, chaine KMC renforcée, couronne petit diamètre : tout a été pensé solidité et faible encombrement. Braquet 28x14, qui vous donnera un vélo nerveux ! Couronne, moyeu arrière et pédales en aluminium, pour plus de rigidité et légèreté.
Position		Cintre oversize en aluminium, 660 mm de large (back 10°, up 3°) : une prise en main facile. Potence Ahead-set en aluminium anodisée, pour plus de légèreté et de style. Poignées à lamelles, de 145 mm de longueur, avec demi-flange : confort assuré et compatible aux manettes de dérailleur. Embouts de protection. Selle fine et confortable. Tige de selle aluminium de 350 mm.
Roues		Roues avant et arrière à double parois, à 36 rayons, en aluminium, de 32 mm de large, avec moyeux en aluminium et flancs usinées : un excellent rapport légèreté/solidité avec une qualité de freinage au rendez-vous. Pneus KENDA K-Rad 24 x 2.3 à l'avant et KENDA NPJ 24x 2.1 à l'arrière : pour pouvoir rouler partout, aussi bien en ville que skatepark ou champ de bosses. Moyeux compatibles au montage disque, pour faire évoluer facilement votre Subsin.
Freins		Levier 2 doigts en aluminium, étriers V-brake Tektro en aluminium : légèreté et précision.

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Notices et infos

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Avis utilisateurs

super bike laissé le 23/05/2012 par Mike Point(s) positif(s): presque tout Point(s) négatif(s): couronne très fragile Commentaire : je trouve que c'est un super vélo j'ai fait 4ans de BMX mais ma grande taille commencé a m'incommodé, ce vélo m'a fait revivre, juste 1hic, la couronne j'ai rouler 1semaine (juste rouler) et les dents sont déjà fortement endommager de plus par moment ça fait des CLAC au niveau du pédalier et les techniciens du SAV non rien trouver donc je dois me débrouiller de trouver un nouvelle couronne, sur ca je suis pas très satisfait, sinon dans l'ensemble c'est un bon vélo que je conseil
Bike intéressant laissé le 10/05/2012 par Kevin Point(s) positif(s): taille maniabilité Point(s) négatif(s): le poids Commentaire : Ce bike est vraiment super que ce soit pour un usage street ou dirt, (mais plutôt street quand même). cepenant son poids l'handicap un peu ainsi que sa fourche qui est assez "fragile". mais sa géométrie est supe, surtout quand on débute en manual, on progresse vite. Je le recommande!
Bon dirt laissé le 16/04/2012 par Nicolas Point(s) positif(s): Pratiquement tous Point(s) négatif(s): Pas de suspention et frein a disque arriere Commentaire : Mon ami me l'a fait essayer il est pas mal il a juste rajouter les pedales et poignets vertes et rajoute la fourche decathlon " Fourche vélo Grind 1" " . Pour les bosses dans notre terrain de dirt il les passe mieu avec une meilleure fourche qui amortie mieu . Question poid ce n'est pas un probleme .Je conseil fortement ce dirt avec Une autre fourche l'environement le meilleur pour l'utiliser c'est surtout dans des champs voir terrains cross.Sur ce je risque de l'acheter en Juin Juillet .
bon pour débuter laissé le 18/02/2012 par Louis Point(s) positif(s): évolution, bien pour débuter dans le dirt... Point(s) négatif(s): poids, pneu arriére, pas de freins à disques... Commentaire : je l'ais depuis environ 3mois et j'en suis super content, il est top pour débuter. Il est quand même un peu lourd et c'est dommage vu la qualité du vélo. Le pneu arrière et trop lisse je trouve. J'aime beaucoup le principe de pouvoir le faire évoluer et j'ai même installer des freins à disques. Par contre il parait que la garanti ne marche pas si on le fait évoluer... tant pis. je le recommande vraiment pour tout ceux qui voudrait débuter dans le dirt pour pas cher ;) @ bientôt et bon ride ;)
Très bon dirt laissé le 08/02/2012 par leterrier Point(s) positif(s): tout Point(s) négatif(s): rien Commentaire : Le subsin klassik est un très bon dirt que je vous le conseil pour débuter mais aussi d'ajouter un frein à disque arrière